În 1836, Henry R. Campbell, Inginer Şef la Philadelphia Germantown şi Norristown Railroad, a obţinut brevetul pentru combinarea cadrului simplu de tracţiune cu două perechi de motoare cuplate, o pereche fiind în faţă şi una în spatele cazanului de cărbuni la fel ca la locomotivele obişnuite de azi. Această locomotivă fost contractată pe 16 mai 1836 şi a fost terminată pe 8 mai 1837.
Aceasta a fost prima locomotivă pe 8 roţi de acest tip şi de la ea îşi are originea locomotiva americană standard din zilele noastre.
